9月21日，巢无高速裕溪河特大桥顺利合龙，全线实现贯通，为年底建成通车奠定坚实基础。
　　裕溪河大桥是巢无高速最大的控制性工程，全长约4.5公里，主桥长280米，采用预应力混凝土矮塔斜拉桥，塔梁固结体系，桥梁跨径布置为75+130+75米，主墩墩身采用实体墩，主塔布置在中央分隔带上并与主梁固结，塔高23.5米，塔身中部设置鞍座以便拉索顺利通过。
　　大桥建设期间，巢无建设者凝心聚力，攻坚克难，克服了地方征迁、杂岩溶地质、百年一遇特大洪水等诸多困难；坚持以品质工程为引领，积极推动科技创新，在以往基础上，优化钢混组合梁梁板结构，采用全宽预制桥面板。该结构形式材料用量更省、体系更简洁、受力更明确，工业化生产程度更高，结构整体性更好。据统计，4.2公里钢板组合梁桥共计节约钢材约6000余吨，节约造价约3300万元。
　　截至9月20日，巢无高速完成投资32.87亿元，占投资总概算的89.86%，沥青下面层完成89%，沥青中面层完成70%，上面层已完成试验段，即将规开始模化施工，房建、交安、机电、绿化等附属工程稳步有序推进。