当前，集团公司900多公里在建高速上，广大建设者正以新理念筑路架桥，勇担先行使命。近日，人民网安徽频道、安徽交通广播、新安晚报、安徽商报、江淮晨报、市场星报、万家热线等多家新闻媒体记者深入芜湖二桥、望东大桥及岳武高速建设一线采访，通过多个媒体平台报道展示了集团高速公路建设成效。新浪、网易、中安在线等门户网站也予以转载报道。报道指出：

    望东长江大桥是八百里皖江上游的第一座长江大桥；是我省目前唯一融合长江大桥、特长隧道、高填深挖路基和多个互通的复杂工程，建设内容涵盖路、桥、隧等工程内容，桥隧比例达44.3%；大桥采用主跨为638米的钢混叠合梁斜拉桥，是世界目前在建、已建最大跨径的叠合梁斜拉桥。

    芜湖长江二桥把柱、梁、索这三个单体，按照全漂浮的方式，在超大跨径斜拉桥上进行组合，形成一个体系，使桥型结构受力均匀，提升使用寿命，同时该桥型在抗风抗震抗撞能力上均优于同类桥型；二桥设计为城市道路过江通道、轻轨铺设预留了道路资源，节省了在长江上巨大的二次投入。

    岳武高速路线位于层峦叠嶂的大别山腹地，山高、坡陡、弯道多；长隧、高墩、风险大，是该项目的典型写照；项目在建设中实施景观提升专项规划设计，包括对隧道洞门及周边环境的景观提升及生态修复、服务区及收费站的景观提升，融入红色文化、禅宗文化、生态文化，实现与周边生态环境的有机融合。