7月18日上午，合肥绕城高速陇西枢纽至路口枢纽应急工程完成扩建任务，从原先双向4车道扩建为双向10车道，全线恢复正常通行，成为我省第一段双向10车道的高速公路。至此，全长105公里的合肥绕城高速彻底告别双向4车道的通行历史，通行能力得到极大提升。
　　陇西枢纽至路口枢纽属于合肥绕城高速东环线，起点为陇西枢纽互通，南接合宁、芜合高速，终点至路口枢纽互通，北接合徐、合六叶高速，路线全长9.44公里。近年来，随着我省“四纵八横”高速公路骨架路网初步形成，陇西枢纽至路口枢纽不仅成为了G3京台高速、G40沪陕高速的共用段，而且承担起了合徐、合宁、合芜、合肥绕城等4条高速公路的咽喉连接线的作用，日均车流量增加迅猛，尤其是遇到重大节假日，经常出现交通严重饱和状态，造成该路段及其相连接的高速出现连锁反应。
　　2015年11月，该路段作为应急工程正式开工扩建。扩建工程沿着既有线路，采用两侧拼宽的方式，将原来双向4车道扩建为双向10车道高速，设计车速120公里/小时。扩建中，建设者为确保不中断交通，采取半幅路面通车、半幅路面建设的施工组织模式，努力克服施工难度加大、交通导流频繁、安全管控复杂等各类困难，如期安全完成扩建任务。
　　本次扩建首次采用集团独创的桩板式路基工艺，减少环境污染，极大节约了土地。此项工艺有望在芜合、合安高速“四改八”扩建中得到应用。